{"id":1753,"date":"2019-12-18T17:49:10","date_gmt":"2019-12-18T16:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/rwmitalia.com\/paranchi-elettrici-serie-wr\/"},"modified":"2021-06-21T11:40:22","modified_gmt":"2021-06-21T09:40:22","slug":"serie-wr","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.rwmitalia.com\/fr\/serie-wr\/","title":{"rendered":"S\u00e8rie WR"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text el_class=\u00a0\u00bbm-b-none\u00a0\u00bb]<\/p>\n

La s\u00e9rie WR<\/strong> a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue et construite pour soulever des charges de 1000 \u00e0 5000 kg<\/strong> dans des environnements de travail lourds, o\u00f9 une grande r\u00e9sistance et surtout une grande fiabilit\u00e9 doivent \u00eatre prouv\u00e9es afin de maintenir les plus hautes performances le plus longtemps que possible.<\/h4>\n

Ces caract\u00e9ristiques sont d\u00e9montr\u00e9es par la structure du palan enti\u00e8rement en alliage d’aluminium et par l’absence totale de mati\u00e8re plastique.<\/h4>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb20px\u00a0\u00bb][vc_separator color=\u00a0\u00bbcustom\u00a0\u00bb style=\u00a0\u00bbsolid\u00a0\u00bb accent_color=\u00a0\u00bb#eeeeee\u00a0\u00bb][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb20px\u00a0\u00bb]

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S\u00e9rie WR-F Configuration fixe<\/h3>admin<\/a><\/span><\/span>2021-07-05T11:38:54+02:00<\/span>\t\t
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S\u00e9rie WR-CS configuration \u00e0 chariot libre<\/h3>admin<\/a><\/span><\/span>2022-01-28T18:34:04+01:00<\/span>\t\t
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S\u00e9rie WR-CE configuration \u00e0 chariot electrique<\/h3>admin<\/a><\/span><\/span>2022-01-31T10:24:24+01:00<\/span>\t\t
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Le moteur de levage<\/h3>\n

Le moteur est construit selon la classe FEM 2m. Les palans, sur demande, peuvent \u00eatre fournis pour n’importe quelle tension. Le degr\u00e9 de protection est IP54. La machine doit fonctionner dans un environnement couvert et exempt de vapeurs; pour diff\u00e9rents environnements ou service ext\u00e9rieur, veuillez demander directement \u00e0 l\u2019usine. Les palans 3000\/4000\/5000 peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d’un ventilateur de refroidissement moteur qui, associ\u00e9 \u00e0 la structure \u00e0 ailettes du carter moteur, permet une excellente dissipation thermique<\/p>\n

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Le limiteur de charge \u00e0 friction<\/h3>\n

La s\u00e9rie WR comprend des interrupteurs de fin de course \u00e9lectriques qui limitent la course maximale vers le haut et vers le bas. Il existe \u00e9galement un dispositif de s\u00e9curit\u00e9 qui agit comme un limiteur de surcharge.<\/p>\n

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Le r\u00e9ducteur<\/h3>\n

Le r\u00e9ducteur est compos\u00e9 d’engrenages dent\u00e9s h\u00e9lico\u00efdaux, ce qui permet une r\u00e9partition progressive des forces sur la dent et en m\u00eame temps un bruit de fonctionnement r\u00e9duit. Ces composants ont subi des traitements thermiques pour assurer une haute r\u00e9sistance m\u00e9canique et \u00e0 l’usure.
\nAvec les lubrifiants recommand\u00e9s, le palan peut fonctionner dans des environnements avec des temp\u00e9ratures comprises entre -20 \u00b0 C et + 50 \u00b0 C.<\/p>\n

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